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Ordenanza

TÍTULO 2

TÍTULO 2 Descripción del límite urbano Artículo 2.1 Descripción de Límites El límite urbano del área reglamentada por el presente Plan Regulador Comunal de Coronel, se define de conformidad con la descripción de puntos y tramos que se detallan a continuación para cada una de las áreas urbanas. Límite urbano del Área Urbana Coronel

PuntoDESCRIPCIÓN DEL PUNTOTramoDESCRIPCIÓN DEL TRAMO
C1Intersección límite comunal norte con línea de playa Océano Pacífico.
C1 -C2Límite comunal norte de Coronel, entre los puntos C1 y C2.
C2Intersección límite comunal norte con curva de nivel 25 Cordillera de Nahuelbuta.
C2 - C3Curva de nivel 25 Cordillera de Nahuelbuta, entre los puntos C2 y C3.
C3Intersección curva de nivel 25 Cordillera de Nahuelbuta con paralela al oriente a 2.300 metros de la línea oficial oriente de Calle La Mora.
C3 -C4Paralela al oriente a 2.300 metros de la línea oficial oriente de calle La Mora, entre los puntos C3 y C4.
C4Intersección paralela al oriente a 2.300 metros de la línea oficial oriente de Calle La Mora, con curva de nivel 25 Cordillera de Nahuelbuta.
C4 - C5Curva de nivel 25 Cordillera de Nahuelbuta, entre puntos C4 y C5.
C5Intersección curva de nivel 25 Cordillera de Nahuelbuta con prolongación de la línea oficial sur del la Calle Nueva Yobilo proyectada.
C5- C6Línea oficial sur de la faja propuesta de la Calle Nueva Yobilo, entre puntos C5 y C6.
C6Intersección entre la línea oficial sur de la Calle Nueva Yobilo proyectada y la línea oficial oriente de la Ruta By Pass Coronel.
C6- C7Prolongación línea oficial oriente Ruta 160 By Pass Coronel, entre los puntos C6 y C7.
Icono de flecha verde apuntando hacia la izquierda. Icono de flecha verde apuntando hacia la derecha.
PuntoDESCRIPCIÓN DEL PUNTOTramoDESCRIPCIÓN DEL TRAMO
C7Intersección prolongación línea oficial oriente Ruta 160 By Pass Coronel, con paralela trazada a 1.000 m., al oriente de la línea oficial sur oriente del By Pass Coronel.
C7 – C8Paralela trazada a 1000 m. al oriente de la línea oficial oriente del By Pass Coronel, entre los puntos C7 y C8.
C8Intersección paralela al oriente trazada a 1000 m. de la línea oficial oriente del By Pass Coronel con eje línea de alta tensión.
C8- C9Eje línea alta tensión entre puntos C8 y C9.
C9Intersección línea alta tensión con eje estero Playa Blanca correspondiente al Límite Comunal Sur.
C9- C10Eje estero Playa Blanca, correspondiente al Límite Comunal Sur, entre puntos C9 y C10.
C10Intersección eje estero Playa Blanca, correspondiente al Límite Comunal Sur con línea de playa Océano Pacífico.
C10- C1Línea de playa Océano Pacífico, entre los puntos C10 y C1.
Limite urbano del Área Urbana Palco - Mitrinhue
PUNTODESCRIPCIÓN DEL PUNTOTRAMODESCRIPCIÓN DEL TRAMO
M1Intersección ribera poniente río Bío Bío con límite Comunal norte.
M1-M2Límite Comunal, entre los puntos M1 y M2.
M2Intersección Límite Comunal norte con curva de nivel 35 de Cordillera de Nahuelbuta.
M2-M3Curva de nivel 35 Cordillera de Nahuelbuta, entre los puntos M2 y M3.
M3Intersección curva de nivel 35 Cordillera de Nahuelbuta con paralela al nor poniente en 400m, de la línea oficina poniente de la calle E.
M3-M4Línea recta, entre los puntos M3 y M4.
M4Intersección entre curva de nivel 35 con paralela a 80 m., hacia el sur poniente de la línea oficial sur poniente de la Calle E.
M4-M5Curva de nivel 35 Cordillera de Nahuelbuta, entre los puntos M4 y M5.
M5Intersección curva de nivel 35 Cordillera de Nahuelbuta, con paralela trazada a 1.220 m., al sur de trazado del Gasoducto.
M5-M6Línea recta entre los puntos M5 y M6.
M6Intersección con paralela trazada a 1.220m. al sur de trazado del Gasoducto, con curva de nivel 30 Cordillera de Nahuelbuta,
M6-M7Curva de nivel 30 Cordillera de Nahuelbuta, entre los puntos M6 y M7.
M7Intersección con curva de nivel 30 Cordillera de Nahuelbuta, con trazado del gasoducto.
M7-M8Trazado del gasoducto entre los puntos M7 y M8.
M8Intersección curva de nivel 50 Cordillera de Nahuelbuta con trazado del gasoducto.
M8-M9Curva de Nivel 50 de la Cordillera de Nahuelbuta entre los puntos M8 y M9.
M9Intersección curva de nivel 50 Cordillera de Nahuelbuta con paralela trazada al sur en 280 m. de la línea oficial sur calle E. Pinto Lagarrigue.
M9-M10Línea recta que une los puntos M9 y M10.
M10Intersección paralela trazada al sur en 280 m., de la línea oficial sur de la calle E. Pinto Lagarrigue, con curva de nivel 50 Cordillera de Nahuelbuta.
M10-M11Línea recta que une los puntos M10 y M11.
M11Intersección curva de nivel 50 Cordillera de Nahuelbuta con paralela trazada al sur en 680 m. de la línea oficial sur de la proyección calle E. Pinto Lagarrigue
M11-M12Línea recta que une los puntos M11 y M12.
M12Intersección paralela trazada al sur en 680 m. de la línea oficial sur de la proyección calle E. Pinto Lagarrigue con ribera poniente río Bío Bío.
M12-M1Ribera poniente río Bío Bío, entre los puntos M11 y M1.
Limite urbano del Área Urbana Puerto Norte –Isla Santa María
PuntoDESCRIPCIÓN DEL PUNTOTRAMODESCRIPCIÓN DEL TRAMO
I1Intersección línea de playa Océano Pacífico con prolongación del eje Drenaje 5
I1- I2Línea de playa Océano Pacífico vértice norte de la Isla Santa María, entre los puntos I1 e I2.
I2Intersección línea de playa Océano Pacífico con paralela a 130 m., del eje Drenaje 6
I2- I3Eje drenaje 6, entre los puntos I2 e I3.
I3Intersección eje Drenaje 6 con curva de nivel 30.
I3- I4Curva de nivel 30, entre los puntos I3 e I4.
I4Intersección curva de nivel 30 con paralela trazada al oriente en 650 m., de la línea oficial oriente del Camino Público Principal a Puerto Sur.
I4- I5Línea recta que une los puntos I4 e I5.
I5Intersección entre paralela trazada al oriente en 650 m., de la línea oficial oriente del Camino Público Principal a Puerto Sur, con curva de nivel 10.
I5- I6Curva de nivel 10, entre los puntos I5 e I6.
I6Intersección de curva de nivel 10 con Eje de Drenaje 5.
I6- I1Línea recta, entre los puntos I6 e I1.
Limite urbano del Área Urbana Puerto Sur –Isla Santa María
PuntoDESCRIPCIÓN DEL PUNTOTRAMODESCRIPCIÓN DEL TRAMO
I7Intersección línea de playa Océano Pacífico con paralela trazada al oriente a 400 m., de la línea oficial oriente de la Calle Alonso de Ercilla.
I7- I8Línea recta que une los puntos I7 e I8
PUNTODESCRIPCIÓN DEL PUNTOTRAMODESCRIPCIÓN DEL TRAMO
I8Intersección paralela trazada al oriente a 400 m., de la línea oficial oriente calle Alonso de Ercilla con paralela trazada a 75 m. al oriente de la línea oficial oriente de la calle Blanco Encalada.
I8- I9Línea recta que une los puntos I8 e I9.
I9Intersección paralela trazada al oriente en 75 m., de la línea oficial oriente de la calle Blanco Encalada con prolongación línea oficial norte calle Los Nogales.
I9- I10Línea oficial norte calle Los Nogales, entre los puntos I9 e I10.
I10Intersección línea oficial norte calle Los Nogales con línea oficial oriente de calle Alonso de Ercilla.
I10- I11Línea oficial oriente de calle Alonso de Ercilla, entre los puntos I10 e I11.
I11Intersección línea oficial oriente de calle Alonso de Ercilla con eje Drenaje 1
I11- I12Eje Drenaje 1, entre los puntos I11 e I12.
I12Intersección eje Drenaje 1 con eje Drenaje 2
I12- I13Eje drenaje 2, entre los puntos I12 e I13.
I13Intersección eje Drenaje 2 con paralela trazada al poniente en 260 m. de la línea oficial poniente de calle Covadonga.
I13- I14Línea recta que une los puntos I13 e I14.
I14Intersección paralela trazada al poniente en 260 m. de la línea oficial poniente de calle Covadonga con eje Drenaje 3.
I14- I15Eje Drenaje 3, entre los puntos I12 e I13.
I15Intersección eje Drenaje 3 con paralela trazada a 1100 m. al sur de la línea oficial sur de la calle Estanque
I15- I16Línea recta que une los puntos I15 e I16.
I16Intersección eje Drenaje 4 con paralela trazada a al sur en 1100 m. de la línea oficial sur de calle Estanque.
I16- I17Eje Drenaje 4, entre los puntos I16 e I17.
I17Intersección eje Drenaje 4 con línea de playa Océano Pacífico.
I17- I7Línea de playa Océano Pacífico, entre los puntos I17 e I7.

Texto transcrito del documento oficial. Ver el documento oficial (PDF).

Ordenanza publicada por la Coronel · Región de Biobío

Urbium publica y facilita la consulta de este instrumento de planificación, pero el documento oficial y vinculante es el decretado y publicado por la municipalidad en el Diario Oficial. Ante cualquier discrepancia, prima el instrumento oficial.